会员登录区
排行榜
摘要点击排行
全文下载排行
友情连接
本刊简介

  《华东交通大学学报》创刊于1984年，双月刊，国内外公开发行。CN 36-1035/U，ISSN 1005-0523。
  《华东交通大学学报》被波兰《哥白尼索引》（IC）、美国《乌利希期刊指南》（UPD）、中国知网、维普科技、万方数据等国际国内重要数据库全文收录。本刊主要刊登交通工程、土木工程、环境工程、机电工程、电气与电子工程、信息工程、经济管理学、基础...
[点击详情]

最新出刊：2010年第1期 目录
  简明目录   带摘要目录   合并选中摘要
  • 新老路面结构拼接部位的受力状态分析
  • 马晓晖,李立寒
  • 2010,(1):1-5 [摘要] [PDF (0kB)]
    在道路拓建工程中，新老路面在结构层模量上存在差异，使得拼接结构在拼接部位的受力极为不利。根据新老路面结构组成形式、荷载条件，采用有限元方法，分析新老路面各个结构层模量差异对拼接部位受力状态的影响。结果表明：在新老路面结构中，新老面层、新老基层的模量差异对拼接部位的受力有着显著的影响，当保留老面层和老基层时应确保其具有足够的剩余强度（模量）。在最不利荷载工况下，如果要使得拼接结构拼接面上的剪应力增加不超过10％，新老面层、新老基层的模量差异应不超过30％～40％。
  • 基于层次分析法的城市交通系统抗灾风险分析
  • 潘晓东,隋永芹
  • 2010,(1):6-11 [摘要] [PDF (0kB)]
    现代化城市中各种重大突发灾害事件时有发生。为了提高城市交通系统抗灾变风险能力，以层次分析法（AHP）为基础，根据城市交通系统功能特点，分析了当前城市交通系统抗灾变风险因素，从人员因素、抗灾救灾设备设施、道路交通系统和组织管理等方面，选定14个因素作为其风险评价指标，构建了城市交通系统抗灾变风险因素的层次分析模型，得出了各评价指标的合成权重；并按各项因素指标对总风险影响大小进行了排序，分析了城市交通系统抗灾变最为关键的因素。分析结果表明：道路交通设施是影响城市交通系统灾变风险的首要因素，提出注重道路交通建设是降低抗灾变风险的重要举措。
  • 用户出行费用综合更新自学习模型的研究
  • 贺振欢
  • 2010,(1):12-16 [摘要] [PDF (0kB)]
    主要研究了用户出行费用的自学习与更新过程，将整个过程分解为费用估计、权重调整、经验费用学习3个部分，并据此提出用户出行费用综合更新自学习模型，将用户出行前的费用估计、出行后经验更新以及权重调整几个过程为一体，形成比较完整的路径费用学习演变过程。
  • 基于有限元概率设计的结构敏感性分析研究
  • 文方针
  • 2010,(1):17-21 [摘要] [PDF (0kB)]
    基于传统敏感性因子的定义及可靠性向量的概念，提出了两类敏感性概念，定义了因子敏感性矩阵；针对复杂大型结构计算的特点，给出了增量形式的因子敏感性矩阵，并进一步提出了敏感性曲面的概念。ANSYSPDS（ANSYS Probabilistic Designsystem）技术可以很方便地对上述两类敏感性进行定量分析。算例以一座运营了10年，主跨83．6m的钢管混凝土拱桥为对象，用ANSYSPDS对其进行了敏感性分析。研究结果表明，文中提出的两类敏感性概念可直观全面的反映各因素对结构可靠性的影响，ANSYSPDS可有效分析结构的两类敏感性问题。
  • CRTSⅠ型与CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特点分析
  • 李中华
  • 2010,(1):22-28 [摘要] [PDF (0kB)]
    无砟轨道具有整体稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺度高、耐久性强的突出优点，满足客运专线和高速铁路对轨道性能的要求，以板式无砟轨道为例，分别介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道与CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构组成、板型分类、断面尺寸和对线下工程设计要求，对两种轨道系统的技术特点进行了分析，Ⅰ型轨道板比Ⅱ型轨道板制造简单、造价稍低．Ⅱ型板式无砟轨道比Ⅰ型板式无砟轨道几何精度高、结构整体性和纵向连续性好。
动态信息
按单项检索
关键词检索
  • 检索项  
  • 检索词  
  • 从 到
总目录
您是第 71663 访问者 今天共有 19 访问者
主办单位：华东交通大学
版权所有：《华东交通大学学报》编辑部
技术支持：北京勤云科技发展有限公司